Załadunki w Anwilu pod specjalnym nadzorem

8 marca 2019

Włocławska spółka z Grupy Orlen uruchomiła nowoczesny system ważenia pojazdów w transporcie samochodowym, który ograniczył czynności związane z obsługą tego procesu o ponad połowę.

Dzięki wdrożeniu automatyzacji wag skróceniu – niemal o jedną czwartą – uległ również czas upływający od chwili rejestracji kierowcy przed wjazdem do spółki w celu załadunku towaru do momentu opuszczenia przez niego terenu firmy.

Nowoczesny proces ważenia zaczyna się w Anwilu od przekazania kierowcy – poprzez wiadomość sms – informacji o rozpoczęciu procedury wjazdu samochodu na teren zakładu. Jest ona generowana automatycznie przez system kontrolujący w czasie rzeczywistym status aktywności wag oraz punktów załadunku poszczególnych produktów. Kierowca zostaje skierowany do wolnego stanowiska załadunkowego, gdzie kolejnym krokiem procesu jest jego identyfikacja na bramie wjazdowej dokonywana na podstawie sprawdzenia identyfikatora. Prawidłowe przejście tej kontroli umożliwia wjazd. Kiedy czujniki określające właściwe położenie pojazdu wyślą odpowiedni sygnał do systemu, kierowca opuszcza kabinę i uruchamia ważenie pojazdu. Wykorzystuje do tego specjalny terminal wyposażony w automatyczną drukarkę listów przewozowych, dzięki czemu możliwa jest kontrola zarówno wjeżdżających, jak i wyjeżdżających samochodów.

Obecnie obsługujemy w Anwilu nawet ponad dwieście załadunków dziennie. Dzięki uruchomieniu nowoczesnego systemu automatyzującego jeden z elementów tego procesu udało się zlikwidować „wąskie gardło”, jakim była przepustowość wag samochodowych. Przy tak dużym ruchu, skrócenie czasu obsługi jednego samochodu o minutę oznacza dwie do trzech godzin mniej pracy na każdej z wag, co pozwala wyeliminować powstawanie ewentualnych zatorów –  mówi Lech Zobniów, dyrektor Biura Logistyki w Anwil S.A.

Zautomatyzowanie systemu ważenia to jedno z przedsięwzięć, których wdrożenie związane jest z realizacją przez Anwil projektu zwiększenia – z 966 tys. ton do 1 461 tys. ton rocznie – mocy produkcyjnych instalacji nawozowych spółki. Planowane pod koniec 2021 r. uruchomienie trzeciej instalacji do produkcji nawozów azotowych będzie wymagało od włocławskiej firmy gotowości do obsługiwania odpowiednio większej liczby transportów.

Ostatnie newsy Logistyka Produkcji więcej newsów »

Nowelizacja prawa własności przemysłowej

18 marca 2019

Parlament zakończył prace nad nowelizacją prawa własności przemysłowej.  Większa rozpoznawalność marki i większe możliwości konkurowania na rynkach zagranicznych – to spodziewane efekty zmian w prawie własności przemysłowej.

czytaj więcej »


Fresenius Kabi zakończył pierwszy etap inwestycji w nową fabrykę w Kutnie

15 marca 2019

Uroczyste zawieszenie wiechy na nowej hali produkcyjnej fabryki Fresenius Kabi w Kutnie odbyło się 21 lutego z udziałem Prezydenta Miasta Kutno Zbigniewa Burzyńskiego, Generalnego Wykonawcy, pracowników firmy Fresenius Kabi oraz firm pracujących przy budowie. 

czytaj więcej »


Mobile Industrial Robots na Automaticonie

14 marca 2019

Mobile Industrial Robots (MiR), producent współpracujących robotów mobilnych zaprasza na stoisko F-1 podczas warszawskich targów Automaticon. MiR zaprezentuje roboty MiR200 oraz MiR500 wraz z kompatybilnymi rozwiązaniami wspierającymi automatyzację transportu wewnętrznego.

czytaj więcej »


Giełdowy Indeks Produkcji kontynuuje odrabianie strat

13 marca 2019

Polskie spółki produkcyjne notowane na GPW wykorzystały wzrost cen akcji małych i średnich spółek. Giełdowy Indeks Produkcji od początku roku zyskał na wartości już ponad 7.7%, a w samym lutym wzrósł o 4.31% do poziomu 930.63 punktów.

czytaj więcej »


Cobex zbuduje nową halę w Raciborzu

11 marca 2019

Cobex Polska, duża firma z niemieckim kapitałem, jeden z największych producentów elektrod, bloków grafitowych i węglowych w Polsce – zainwestuje w obszarze Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna S.A.

czytaj więcej »


Eurologistics Newsletter