Aktualności więcej »
Teraźniejsza przyszłość autonomicznej motoryzacji
Telematyczna fuzja
15 października 2019
System identyfikacji dla polskiej elektromobilności
9 października 2019
Woźniak prezesem EFL
30 września 2019Radosław Woźniak, dotychczasowy wiceprezes zarządu Grupy EFL awansował na stanowisk prezesa.
Wiadomości Log24.pl więcej »
7 porad dla polskich eksporterów
Sprzedaż produktów z segmentu „dom i ogród” w Europie szacowana jest na 168 mld euro. To ogromny i rozwijający się rynek, o który walczą również polscy producenci. Część z nich od lat dostarcza swoje towary na półki zachodnich sklepów DIY, ale niektórym się ta sztuka nie udaje...
Produkcja odrabia straty we wrześniu
Witold ZygmuntSpaceFactory wyławia młode talenty
Kinga WiśniewskaPanattoni wybudował dwa BTS-y dla DHL Parcel Polska
Kinga WiśniewskaMagazyn z mroźnią i chłodnią dla Frigo Logistics na Górnym Śląsku
Kinga WiśniewskaHillwood: drugi cross-dock dla DPD
Kinga WiśniewskaID Logistics: więcej dla Lindt&Sprüngli
Kinga WiśniewskaProdukt Innowacyjny dla Logistyki, Transportu i Produkcji 2019
Kinga WiśniewskaTesty i premiery więcej testów i premier »
Vw Golf Variant GTD – Woda i ogień
Zakupy aut do firm najczęściej odbywają się na drodze zdroworozsądkowej. Niekiedy jednak decydenci chcą nagrodzić lub zmotywować pracowników. Volkswagen Golf kombi GTD to jeden z najbardziej wszechstronniejszych i najlepszych pojazdów jakimi mieliśmy okazję jechać. I właściwie ma tylko jedną poważniejszą wadę.
Volkswagen Sharan – van lepszy od limuzyny?
Auta właścicieli firm, zarządów korporacji to często limuzyny marek premium lub segmentu D, SUV-y, względnie kombi. Kryteria wyboru pojazdu do celów służbowych i prywatnych powinny dotyczyć kwestii wizerunkowych, ale i funkcjonalności, komfortu, bezpieczeństwa, dynamicznego silnika, niezawodności. Te wymagania może spełnić van?
Suzuki Celerio – prostota zakupu
Suzuki Celerio reprezentuje najbardziej nielubiany przez kierowców firmowych segment aut. Postanowiliśmy sprawdzić czy mimo wszystko można być zadowolonym z otrzymania niedużego gabarytowo pojazdu, o pojemności skokowej wynoszącej zaledwie 1.0 litra, mocy 67 KM i bagażnika o „szalonej” wielkości 254 litrów (ze złożonym oparciem tylnej kanapy 726 litrów).
Aktualne wydanie
